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フォレスターとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 21
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 走行1.8万 アイサイト Bカメラ 電動シート

    本体価格
    304.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ付

    本体価格
    139万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 大型サンルーフ STIマフラー

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i アルカンターラスタイル4WD フジツボマフラー 走行距離38000キロ ナビ

    本体価格
    85万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ S.Bカメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    217.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 ルーフレール レーダークルーズ

    本体価格
    150.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    94.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトVer2 ルーフレール 純正SDナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト 禁煙車

    本体価格
    220.8万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 カメラ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    276.6万円

関東
568
212.9万円
関西
239
234.7万円
東海
286
233.9万円
北海道
144
190.9万円
九州
181
225.4万円
東北
161
205万円
北陸・甲信越
210
212.2万円
中国
89
222.6万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
5
342.6万円
関西
7
327.7万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369.5万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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フォレスターとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   キャデラック  XT5クロスオーバー
280.8万円385万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1795~2498 排気量(cc) 3649
145~184 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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