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フォレスターとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   シボレー  カマロ
VS
29万円470.3万円
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中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 189
  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD TOYOオープンカントリーRTタイヤ

    本体価格
    220.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティ+ メモリーナビ ETC

    本体価格
    268.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 アイサイト 4WD

    本体価格
    279万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD フリップダウン パワーバックドア

    本体価格
    111.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール・ブラウンレザー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ACC 純正ナビ Bカメラ 温シート ETC

    本体価格
    132.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 社外ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    78万円

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  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 Aレッド革 ブレンボ 純20AW

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    120万円

  • シボレー カマロ LT RS 2021yモデル ディーラー車 AppleCarPlay

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ LT RS 本革 ナビ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    189.9万円

  • シボレー カマロ LT RS 赤黒革 BOSE デジタルインナーミラー 360C

    本体価格
    571.2万円

  • シボレー カマロ SS Hollycab Hookerタコ足 Pushスタート 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ RS レストア車

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ IROC-Z V8 5700cc IROC-Z

    本体価格
    225万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSE 本革シート 純ナビ Bカメ HUD ETC2.0

    本体価格
    534.9万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1スタイル デュアルハウリングマフラー

    本体価格
    199.8万円

関東
562
208万円
関西
217
217.5万円
東海
306
222万円
北海道
172
176.3万円
九州
211
222.2万円
東北
176
201.8万円
北陸・甲信越
224
201.8万円
中国
87
222.4万円
四国
37
198万円
地域別台数
関東
61
470.4万円
関西
31
512.2万円
東海
45
477.3万円
北海道
1
428万円
九州
17
407.4万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
579.9万円
四国
5
157.5万円

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フォレスターとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   シボレー  カマロ
404.8万円459.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~6168
160~177 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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