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ハイゼットトラックとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフォレスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  フォレスター
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 1905
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 届出済未使用車 SA車 電格 PW リモコン

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 -7℃設定 中温 AT 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モーター製 インディ108 禁煙 ポップアップ 2サブ FFヒーター ソーラー

    本体価格
    289.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 多目的ダンプ 電動プロテクタータイプ ET

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 衝突軽減ブレーキスマアシIII 荷台作業灯

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リフトアップ 社外AW

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 全塗装済 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5MT ナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    99.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 自社登録・キーフリー・スマートアシスト

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 車検対応2インチアップ/エクストリームJ14

    本体価格
    166.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD RTタイヤ Bluetooth 衝突被害軽減 ETC

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  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ アイサイト DIATONEナビ

    本体価格
    342.3万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    335.5万円

関東
586
115.4万円
関西
544
115.1万円
東海
367
108.8万円
北海道
177
102.1万円
九州
555
93.7万円
東北
274
91.5万円
北陸・甲信越
261
107.1万円
中国
212
97.2万円
四国
182
96.6万円
地域別台数
関東
539
210.7万円
関西
228
239.2万円
東海
295
231万円
北海道
149
187.4万円
九州
190
222.7万円
東北
174
202.5万円
北陸・甲信越
211
211万円
中国
92
214.4万円
四国
27
185.6万円

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ハイゼットトラックとフォレスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  フォレスター
59.9万円266.8万円 新車時価格 280.8万円385万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
658 排気量(cc) 1795~2498
46~53 最高出力(馬力) 145~184
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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