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ムーヴキャンバスとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとフォレスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  フォレスター
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
5417 中古車掲載台数 1890
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ サポカーSワイド適合 Bカメラ USB接

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビ フルセグTV BT 両側パワスラ BT

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII パノラマモニター純正ナビTV両側パワードア

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 1オーナー禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G プッシュスタート 電動パーキング 両側電

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G Dオーディオ/Bカメラ付

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス X SA3 先進安全装備 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

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    本体価格
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  • スバル フォレスター 2.0i 4WD ナビ バックカメラ ETC

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    124.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト Dインナーミラー ナビ Bモニ

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  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD 追従クルコン BSM シートヒーター

    本体価格
    248万円

関東
1235
137.6万円
関西
618
141.6万円
東海
906
140.7万円
北海道
213
142.7万円
九州
906
137万円
東北
426
143.2万円
北陸・甲信越
357
138.4万円
中国
517
139.2万円
四国
239
142.2万円
地域別台数
関東
527
210.1万円
関西
225
237.2万円
東海
300
228.7万円
北海道
148
188.3万円
九州
185
222.8万円
東北
178
202.7万円
北陸・甲信越
214
213.7万円
中国
84
215.7万円
四国
29
187.7万円

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ムーヴキャンバスとフォレスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  フォレスター
146.3万円192万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
658 排気量(cc) 1795~2498
52~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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