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フォレスターと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フィアット  500C
VS
29万円439.9万円
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中古車相場 20万円299.9万円
500Cの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 182
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    211.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ETCSTIマフラーパワーバックドア

    本体価格
    132.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト クルコン レーンキープ LED

    本体価格
    148.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オナ ナビ TV Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    132.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ ドラレコ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    163.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シート 純正8型ナビ地デジ BSM

    本体価格
    233.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    212.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD 本革シート シートヒーター ETC 16AW

    本体価格
    69万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナ/デジタルルームミラ/全方位カメ

    本体価格
    360.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    101.5万円

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    35.8万円

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    本体価格
    158万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動キャンバストップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    93.2万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定 革シート 16インチAW ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ カブリオレ ワンオーナー/禁煙車

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    258万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 1年保証 赤幌 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 特別限定車 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ミントグリーン最終モノ 2年保証付き

    本体価格
    269万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン/赤トップ/バックモニター

    本体価格
    192.8万円

関東
559
206.5万円
関西
220
217.1万円
東海
297
219.3万円
北海道
174
185.6万円
九州
193
219.6万円
東北
188
196.3万円
北陸・甲信越
244
202.7万円
中国
93
218.6万円
四国
37
189.5万円
地域別台数
関東
55
149.8万円
関西
37
145.2万円
東海
30
175.2万円
北海道
8
128万円
九州
25
129.5万円
東北
6
209.5万円
北陸・甲信越
7
113.1万円
中国
6
138.4万円
四国
8
135.2万円

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フォレスターと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  500C
404.8万円459.8万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1795~2498 排気量(cc) 875~1368
160~177 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

---
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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