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フォレスターとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  トゥデイ
VS
29万円419.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 56
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ワンオーナー/パワーバックドア/Pシート

    本体価格
    161.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    263万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正ナビ/デジミラ/ACC/電動トランク

    本体価格
    257万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD セーフティ+ ナビTV FSRカメラ

    本体価格
    315.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期 純正ナビ イサイトVer3 クルコン

    本体価格
    151.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革電動シート 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー サンルーフ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・サイドカメラ

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    236万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ダイヤトーンナビ ドラレコ 4WD ETC

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MT積替 TE37アルミ タイベル交換済 ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイベル交換済み レカロシート

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC エンジンOH カスタム オートマ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速MT RECARO2脚

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

関東
563
207.7万円
関西
218
217.2万円
東海
310
223.4万円
北海道
169
177.2万円
九州
210
222.2万円
東北
176
201.7万円
北陸・甲信越
225
201万円
中国
85
222.1万円
四国
37
198万円
地域別台数
関東
15
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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フォレスターとトゥデイのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  トゥデイ
404.8万円459.8万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1795~2498 排気量(cc) 656
160~177 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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