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フォレスターとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  プレリュード
VS
29万円416万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
1964 中古車掲載台数 30
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ デジタルミラー BSM

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD TK0645 スパーダHDDナビ BT ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイトコアテクノロジーセイフティ+

    本体価格
    228万円

  • スバル フォレスター プレミアム 7インチナビ ETC 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エアブレイク 4WD エアブレイク サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ F・S・Rカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ETC 電動テールゲート

    本体価格
    108万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 大型サンルーフ 純正8インチナビ

    本体価格
    263.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

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  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 5MT H22A サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 4WS 

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si PGM-FI  5MT サンルーフ ノッチバック

    本体価格
    200万円

  • ホンダ プレリュード XT 5MT・クーラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー VTEC オリジナル

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

関東
566
210.1万円
関西
219
219.8万円
東海
299
225.1万円
北海道
165
176.4万円
九州
208
225.8万円
東北
181
201.8万円
北陸・甲信越
216
205.5万円
中国
80
215.9万円
四国
30
191.8万円
地域別台数
関東
10
203.7万円
関西
4
202万円
東海
1
175万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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フォレスターとプレリュードのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  プレリュード
404.8万円459.8万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1795~2498 排気量(cc) 2156
160~177 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

---
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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