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フォレスターとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
29万円453.8万円
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中古車相場 66.4万円204.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 63
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 整備・保証付き

    本体価格
    266.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC アダプティブクルコン Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 社外ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    99.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フリップダウンモニター アイサイト

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク カラーアクセント仕様 4WD 純正DIATONEナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 鑑定済認定車・革シート・ハーマンカードン

    本体価格
    159万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    227.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD DIATONEナビ 追尾装置 パワーバックドア

    本体価格
    136.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    91.9万円

  • スバル フォレスター X-BREAK 

    本体価格
    137.5万円

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    98万円

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    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ リアカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 全国対応2年ハイブリット保証 無限エアロ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    96.9万円

関東
537
203.8万円
関西
221
217.3万円
東海
285
219.9万円
北海道
164
186.2万円
九州
182
209.5万円
東北
193
190.4万円
北陸・甲信越
221
202.2万円
中国
89
223.9万円
四国
31
201.4万円
地域別台数
関東
29
129.1万円
関西
4
93.2万円
東海
7
141.8万円
北海道
1
155.7万円
九州
12
123万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
155.9万円
四国
1
164.8万円

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スバル  フォレスター   ホンダ  アコードハイブリッド
404.8万円459.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1795~2498 排気量(cc) 1993
160~177 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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