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フォレスターとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 68.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 72
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ4本交換済 ドライブレコーダー

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    361万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD OPエアロ ルーフレール ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー 純正ドラレコ

    本体価格
    208.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD セイフティプラス  禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール装着車

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ ステリモ LED 純正AW

    本体価格
    94.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/X-MODE/ツーリングアシスト

    本体価格
    255.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD パワーリヤゲート ルーフレール付

    本体価格
    328.2万円

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    91.3万円

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    114.8万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

関東
567
212.8万円
関西
237
235.7万円
東海
294
234.3万円
北海道
147
191.4万円
九州
182
225.5万円
東北
160
205.2万円
北陸・甲信越
210
210万円
中国
89
223.6万円
四国
27
194.8万円
地域別台数
関東
25
118.8万円
関西
6
124.2万円
東海
4
182万円
北海道
2
132万円
九州
12
120.7万円
東北
6
140.8万円
北陸・甲信越
7
115.2万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円

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フォレスターとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アコードハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1795~2498 排気量(cc) 1993
145~184 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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