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フォレスターとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  N-VAN
VS
29万円442.8万円
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中古車相場 33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
1986 中古車掲載台数 1897
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ ナッパレザー 電動リアドア

    本体価格
    337万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    377万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイト 障害物センサー サイドカメラ

    本体価格
    252.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 純正ナビ アイサイト 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナ車 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    215.6万円

  • スバル フォレスター XT-エディション 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 最終販売間近!!アイサイト シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ 黒レザーシート ナビBカメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    119.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー 純正ナビ バックカメラ 前

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング 禁煙車 バックカメラ ETC

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    170.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 純正ナビVXM-235Ci ETC 前後純正ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ホンダセンシングドラレコ社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
554
205.6万円
関西
219
217.6万円
東海
299
219万円
北海道
166
178.3万円
九州
197
221.2万円
東北
185
198.9万円
北陸・甲信越
235
202.3万円
中国
92
219.1万円
四国
39
192.3万円
地域別台数
関東
467
135.5万円
関西
253
131.7万円
東海
358
139.3万円
北海道
73
141.6万円
九州
310
134.1万円
東北
141
136.5万円
北陸・甲信越
133
137.2万円
中国
103
136.2万円
四国
59
137.5万円

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フォレスターとN-VANのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  N-VAN
404.8万円459.8万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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