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フォレスターとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  WR-V
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 1088
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビTV/X-MODE/衝突軽減/電動シート/ETC

    本体価格
    171.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ&フルセグTV/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    259.8万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ・BSM・フリップダウンM

    本体価格
    243万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 禁煙 8型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    273.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ 黒レザー ACC 席ヒーター BSM ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    224.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 STi IIタイプM 4WD 800台限定 EJ20ターボ 5MT

    本体価格
    163万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク ダイアトーンナビ 前横後カメラ 

    本体価格
    279.4万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ WR-V Z+ 登録済未使用車ホンダセンシングナビ装着用

    本体価格
    229.8万円

関東
552
211.7万円
関西
230
238.6万円
東海
291
229.7万円
北海道
149
190.1万円
九州
190
222.1万円
東北
176
202.8万円
北陸・甲信越
213
210.5万円
中国
92
215.9万円
四国
27
185.6万円
地域別台数
関東
277
232.1万円
関西
242
229.1万円
東海
218
223.7万円
北海道
5
238.1万円
九州
103
234.3万円
東北
63
239.1万円
北陸・甲信越
97
229.5万円
中国
43
231万円
四国
40
231.1万円

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フォレスターとWR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  WR-V
280.8万円385万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1795~2498 排気量(cc) 1496
145~184 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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