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フォレスターとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
29万円470.3万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 696
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    369万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    128万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 登録済未使用車・パワーリヤゲート

    本体価格
    327.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 Sエディション 4WD エアロ STIアルミ  第三者機関検査済

    本体価格
    65.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    354万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルーズ ETC HIDライト

    本体価格
    120.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ ターボ 禁煙車

    本体価格
    327.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 運転支援&視界拡張 新タイヤ4本交換

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーン8inナビ F&S&Bカメラ

    本体価格
    255.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング KLEEMANN S50K コンプリート OH済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ARHUD 3Dコックピット パノラマSR

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期 パノラマSR 黒革 前後温冷シート 禁煙

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 中期/ベージュ内装/360カメラ/ドラレコ/ETC

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    275万円

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    558万円

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    本体価格
    1109.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h Pルーフ/パフューム/360度カメラ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

関東
562
208.1万円
関西
222
220.1万円
東海
306
222万円
北海道
173
176.3万円
九州
210
222.3万円
東北
176
201.8万円
北陸・甲信越
223
202.3万円
中国
86
221.2万円
四国
37
198万円
地域別台数
関東
265
689.9万円
関西
125
615.4万円
東海
149
627.3万円
北海道
17
601.3万円
九州
60
543.3万円
東北
20
688.5万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
548.1万円
四国
14
272.6万円

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Sクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1795~2498 排気量(cc) 2924~3982
160~177 最高出力(馬力) 330~503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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