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フォレスターとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  ギャラン
VS
29万円470.3万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ パワーバックドア 黒革シート

    本体価格
    101.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD OPエアロ ナビ 地デジ BT音楽 ハーフレザー

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 全塗装アンヴィルグレー マットブラック

    本体価格
    84.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    243.6万円

  • スバル フォレスター X-Edition EyeSight搭載車 ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    112.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XS 

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車 タイベル交換済み

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    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
562
208万円
関西
217
217.5万円
東海
306
222万円
北海道
172
176.3万円
九州
211
222.2万円
東北
176
201.8万円
北陸・甲信越
224
201.8万円
中国
87
222.4万円
四国
37
198万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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スバル  フォレスター   三菱  ギャラン
404.8万円459.8万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1795~2498 排気量(cc) 1834~2498
160~177 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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