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ノートとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  フォレスター
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29万円419.7万円
フォレスターの相場表を見る
7551 中古車掲載台数 1988
  • 日産 ノート 1.2 X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 展示試乗車プロパイロットメモリーナビAVM

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 修復歴無し

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ナビ/ETC/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンド スマートミラー ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X DOPメモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    207万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ナビ TV Bluetooth バックカメラ LED

    本体価格
    21万円

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  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    223万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 電動バックドア シートヒーター ナビ ナビ

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    262.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター X-ブレイク 4WD ワンオ-ナ- 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    290万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター スポーツ XTエディション 元試乗車 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 禁煙 8型ナビ デジタルミラー 電動リアドア

    本体価格
    231.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD FSカメラ&後退時ブレ-キシステム

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトVer3 ナビTV X-MODE B/S/Fカメラ

    本体価格
    381万円

関東
2195
110.7万円
関西
984
111.2万円
東海
938
111万円
北海道
402
144.7万円
九州
985
120.2万円
東北
779
121.3万円
北陸・甲信越
602
112.4万円
中国
454
123.6万円
四国
212
116.7万円
地域別台数
関東
553
205.4万円
関西
221
217.9万円
東海
299
218.9万円
北海道
169
178.4万円
九州
198
221.9万円
東北
186
199.6万円
北陸・甲信越
232
203.6万円
中国
91
220.8万円
四国
39
192.3万円

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日産  ノート   スバル  フォレスター
203万円306.4万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1198 排気量(cc) 1795~2498
82 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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