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フォレスターとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  プリメーラワゴン
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 17万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD HID 追従クルコン 暖電動半革 スマキー ETC

    本体価格
    86.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT プラチナセレクション 4WD ターボ・サンルーフ・社外ナビTV

    本体価格
    78万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ/バックカメラ/パワーバックドア

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD スバルナビパック  登録済未使用車

    本体価格
    384万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ダイアトーンナビフルセグ F/S/Bカメラ

    本体価格
    221.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 4WD 後席モニター 純正8型ナビ アイサイト

    本体価格
    231.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    291.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD クルーズコントロール・レーンアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    99.3万円

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    299.9万円

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    98万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

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    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G サンルーフ・MT5速・オーテック16インチAW

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G ナビエディションII CDナビ・ETC/BBS15インチアルミ

    本体価格
    88万円

関東
569
213.5万円
関西
237
234.5万円
東海
284
234万円
北海道
145
190.8万円
九州
183
225.4万円
東北
161
205.3万円
北陸・甲信越
208
212万円
中国
87
221.3万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
5
118.9万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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フォレスターとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  プリメーラワゴン
280.8万円385万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2488
145~184 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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