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フォレスターとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクーペ407の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  クーペ407
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1901 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ バックモニター ETC TV

    本体価格
    128万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ダイアトーンナビ レーダークルーズ

    本体価格
    124.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本州仕入れ塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    303万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD 純正ナビ TV HID シートヒーター

    本体価格
    78.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ(TV)  F.S.Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    220.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD SDナビ TV シートヒーター 半皮シート

    本体価格
    122万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイト

    本体価格
    127.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD LEDアクセサリライナー パワーバックドア

    本体価格
    328万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    269.5万円

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    35.8万円

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    69万円

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    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

関東
569
213.5万円
関西
237
234.5万円
東海
284
234万円
北海道
144
190.4万円
九州
183
225.4万円
東北
161
205.3万円
北陸・甲信越
208
212万円
中国
87
221.3万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

フォレスターの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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フォレスターとクーペ407のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  クーペ407
280.8万円385万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1795~2498 排気量(cc) 2946
145~184 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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