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フォレスターとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ロータス  エヴォーラ
VS
29万円439.9万円
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中古車相場 439万円1170万円
エヴォーラの相場表を見る
2008 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight搭載車 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車・Pバックドア・HID・ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD フルセグTV パワーシート シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    275.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD STIエアロ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    197万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙/サンルーフ/8型ナビ/電子ミラー/LED

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    104.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD タイヤ新品交換済 セイフティプラス

    本体価格
    256.3万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー OPプレミアムP

    本体価格
    670万円

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    応談

  • ロータス エヴォーラ GT410 2プラス2シーター V6 3.5 スーパーチャージャー 2+2

    本体価格
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  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    698万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター OPカラー BKパック OP黒革 4名

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    850万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    443万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター スポーツパック テックパック

    本体価格
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  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ 軽量ブラック鍛造ホイール

    本体価格
    1138万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター パドルシフト付き6AT

    本体価格
    828万円

関東
563
205.8万円
関西
220
217.5万円
東海
302
219.2万円
北海道
172
182.3万円
九州
194
220.3万円
東北
184
197.4万円
北陸・甲信越
243
203万円
中国
93
218.6万円
四国
37
189.5万円
地域別台数
関東
9
747.4万円
関西
1
1100万円
東海
4
740.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
498万円

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フォレスターとエヴォーラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロータス  エヴォーラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1795~2498 排気量(cc) 3456
160~177 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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