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フォレスターとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエレトレの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ロータス  エレトレ
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビTV/X-MODE/衝突軽減/電動シート/ETC

    本体価格
    171.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイト.禁煙.ドラレコ.STi純正革シート

    本体価格
    300.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT クルコン Bカメラ 7インチナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 ETC パワーバックドア

    本体価格
    185.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド ブラウンレザー セレクション 4WD ドラレコ サンルーフ 茶革シート LED ETC

    本体価格
    127.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    234.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトインナビ アイサイトセイフティ

    本体価格
    278.3万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i アルカンターラスタイル4WD フジツボマフラー 走行距離38000キロ ナビ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1880万円

関東
553
211.7万円
関西
231
235.2万円
東海
296
232.5万円
北海道
148
189.5万円
九州
183
225.6万円
東北
160
207.3万円
北陸・甲信越
213
209.5万円
中国
90
222万円
四国
26
194.8万円
地域別台数
関東
1
1880万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとエレトレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロータス  エレトレ
280.8万円385万円 新車時価格 2332万円2673万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) 612~918
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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