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ハスラーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
VS
20万円285万円
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中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
8668 中古車掲載台数 1878
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 2トーン 1オナ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突軽減B/キーフリー

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ハスラー 【アウトレット】J STYLE MR41 

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G リフトアップ ナビ ETC 新品タイヤ交換済

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正8型ナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDカラビナ仕様車 届出済未使用車

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ スズキ純正ナビCN-RZ846

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 後期 Sヒーター 修歴無 第三者検査

    本体価格
    78.1万円

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    162.8万円

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    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    184.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革/サンルーフ/8型ナビ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    268.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD LEDデイライト・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    125.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー ナビ フロントカメラETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ルーフレール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    237万円

関東
1803
127.9万円
関西
1150
132.6万円
東海
1168
128.6万円
北海道
687
141.2万円
九州
1331
124.9万円
東北
858
136.4万円
北陸・甲信越
612
131.1万円
中国
685
130.7万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
522
209万円
関西
221
235.6万円
東海
300
229.4万円
北海道
148
190.1万円
九州
189
221.4万円
東北
176
202.5万円
北陸・甲信越
208
211.8万円
中国
85
214.6万円
四国
29
189.4万円

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ハスラーとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
128万円197.2万円 新車時価格 280.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
657~658 排気量(cc) 1795~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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