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ハスラーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
VS
20万円285万円
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中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
8637 中古車掲載台数 1890
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正プレーヤー バックカメラ  プッシュ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth ワンセグ Bカメラ ナビ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 LEDライト シートヒーター

    本体価格
    177.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B 電格ミラー

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型  ★当社社用車ア 

    本体価格
    197.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車/全方位カメラ純正9型ナビ

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1年保証ナビRカメETC地デジBT接続HID

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

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  • スバル フォレスター 2.0i 4WD CVT車 4WD 純正17インチOPアルミ

    本体価格
    124.2万円

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    本体価格
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  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビTV S・Bモニター

    本体価格
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  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 県内東北信販売限定 1オーナー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 社外ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期 サファリブラウン全塗装 リフトアップ

    本体価格
    204.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティ+ メモリーナビ ETC

    本体価格
    274.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レンタUP Xモード ステアリングヒーター

    本体価格
    258.5万円

関東
1802
127.9万円
関西
1150
132.4万円
東海
1159
128.5万円
北海道
683
141.2万円
九州
1335
124.9万円
東北
851
136.4万円
北陸・甲信越
605
131.2万円
中国
680
130.8万円
四国
372
126.5万円
地域別台数
関東
524
210万円
関西
226
237万円
東海
299
228.6万円
北海道
149
188.3万円
九州
187
222.2万円
東北
175
202.2万円
北陸・甲信越
217
212.3万円
中国
83
215.8万円
四国
30
186万円

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ハスラーとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
128万円197.2万円 新車時価格 280.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
657~658 排気量(cc) 1795~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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