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ハスラーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
8631 中古車掲載台数 1895
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置 ルーフレール

    本体価格
    179.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラブレーキサポート・ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 A 社外15インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD DAMDカラビナフェイスチェンジキット

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ハイブリッド スタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.5 Sエディション 4WD ターボ クルコンBカメラシートヒーター禁煙

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    224.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD OPエアロ ナビ 地デジ BT音楽 ハーフレザー

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    98.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    234.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    261.8万円

関東
1802
127.9万円
関西
1146
132.4万円
東海
1163
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1335
124.9万円
東北
847
136.4万円
北陸・甲信越
605
131.1万円
中国
678
131.2万円
四国
374
126.8万円
地域別台数
関東
527
210.1万円
関西
226
237万円
東海
299
228.9万円
北海道
149
189.2万円
九州
186
223.1万円
東北
177
202.5万円
北陸・甲信越
217
212.3万円
中国
84
215.7万円
四国
30
186万円

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ハスラーとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
128万円197.2万円 新車時価格 280.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
657~658 排気量(cc) 1795~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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