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フォレスターとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  アルテッツァ
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 43万円326万円
アルテッツァの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 113
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 本革シート ルーフレール

    本体価格
    280万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ADVセーフP・Rレール・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    135.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV ETC2 Rカメラ 前席Pシ-ト&ヒーター

    本体価格
    125.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期 禁煙車 LEDライト 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    175万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ&TV ヒーテッドドアミラー Xモード

    本体価格
    115.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイト 障害物センサー サイドカメラ

    本体価格
    252.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ Bカメラ アイサイト

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 革シート 電動バックドア 追従クルコン

    本体価格
    317.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 元社用車

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 6速MT/エアロ/TEIN車高調/EXASマフラー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー 純正17AW ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT CUSCO車高調/タワーバー/スタビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 社外ナビ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 足回り シート マフラー タイヤ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 前期 6MT TEIN車高調 RAYSベルサスアルミ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 /後期型/TRD18アルミ/新品タイヤ/禁煙車

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション ユーザー買取 禁煙 17AW ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション クラッチ ホイール 車高調 新品

    本体価格
    204万円

関東
558
204.9万円
関西
219
217.4万円
東海
301
218.9万円
北海道
166
178.9万円
九州
197
219.5万円
東北
187
197.7万円
北陸・甲信越
239
203.2万円
中国
92
220.1万円
四国
38
193.3万円
地域別台数
関東
48
137.4万円
関西
12
130.5万円
東海
19
149.6万円
北海道
4
117.3万円
九州
12
93.8万円
東北
9
116.8万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
163万円
四国
1
120.8万円

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スバル  フォレスター   トヨタ  アルテッツァ
404.8万円459.8万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1795~2498 排気量(cc) 1988~1998
160~177 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

---
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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