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フォレスターとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンアスリート
VS
29万円416万円
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中古車相場 31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
1968 中古車掲載台数 1691
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 3方カメラハンドルシートヒータドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD パワーリヤゲート視界拡張

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    396万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    128.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ /STIエアロ/アルミ/8型ナビ/BSM

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ アクセスキー

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期アドバンスドPKG特別仕様ナビTVBモニ

    本体価格
    115万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ 半革シート

    本体価格
    161.3万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T レーダークルコン クリアランスソナー

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 レザーシート ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ・WORK19アルミ・LEDフォグ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調・18inアルミ・レザーシートカバー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革 サンルーフ 車高調 20アルミ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 20AW車高調本革エアーシートフォグLED

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 寒冷地仕様・Cronusエアロ・ETC

    本体価格
    240.6万円

関東
566
207.9万円
関西
215
219.8万円
東海
298
220.8万円
北海道
175
172.6万円
九州
210
221.6万円
東北
168
202.7万円
北陸・甲信越
220
203.2万円
中国
81
213.2万円
四国
35
199.5万円
地域別台数
関東
530
172.3万円
関西
319
192.7万円
東海
257
166.2万円
北海道
98
156.3万円
九州
213
169.4万円
東北
71
166.1万円
北陸・甲信越
62
177万円
中国
87
169.8万円
四国
54
173.6万円

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スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンアスリート
404.8万円459.8万円 新車時価格 357万円618.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~3456
160~177 最高出力(馬力) 178~315
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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