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フォレスターとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 29.9万円178.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 106
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    383万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    151.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 禁煙 8型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    273.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール装着車

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD スバルナビパック  登録済未使用車

    本体価格
    384万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    111.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト 純正ナビ DVD再生 フルセグ

    本体価格
    317.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    231.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/レーダークルーズ/パワーシート

    本体価格
    261.5万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

関東
568
212.9万円
関西
239
234.7万円
東海
286
233.9万円
北海道
144
190.9万円
九州
181
225.4万円
東北
161
205万円
北陸・甲信越
210
212.2万円
中国
89
222.6万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
29
90.9万円
関西
16
132.6万円
東海
14
120.3万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
208.4万円
東北
6
193.6万円
北陸・甲信越
4
102万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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フォレスターとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1795~2498 排気量(cc) 3456
145~184 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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