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アトレーワゴンとプレオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アトレーワゴンとプレオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  プレオ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
607 中古車掲載台数 174
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車いすスロープタイプ キーレスキー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 自動ドア/ナビ/ETC/ドラレコ/キーレス/TV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 スマアシ3 電動ウインチ ナビ TV ETC付

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 4WD 4AT ブルートゥース セキュリ

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ ドラレコ付 ターボ

    本体価格
    102.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII フルセグナビ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 軽乗用・福祉車両・ターボ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    116.1万円

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    17.9万円

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    20万円

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    52.5万円

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    本体価格
    20.9万円

  • スバル プレオ 660 FSリミテッド ターボ オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 社外アルミ CD 運転席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 車検2年

    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル マイルドチャージ ナビ キーレス 取扱説明書付き

    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速マニュアル キーレス 電動ミラー

    本体価格
    33万円

関東
178
70.1万円
関西
95
64.9万円
東海
74
60.5万円
北海道
45
76.1万円
九州
86
70.5万円
東北
53
71.8万円
北陸・甲信越
34
73.3万円
中国
24
73万円
四国
18
55.6万円
地域別台数
関東
67
32.1万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
15
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
15
35.7万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
38.9万円
四国
8
40.5万円

アトレーワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとプレオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  プレオ
133.4万円182.1万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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