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ハイゼットトラックとプレオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとプレオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  プレオ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 3.8万円111万円
プレオの相場表を見る
3167 中古車掲載台数 178
  • ダイハツ ハイゼットトラック 軽キャンピング・ポップアップルーフ4人 ミニMAX軽キャン8NO・ソーラーパネル

    本体価格
    289.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速マニュアル エアコン パワステ CD

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 3AT 修復歴無 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ SA IIIt 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 フルエアロ 5MT

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2年間距離無制限保証 アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD ナビ TV 5F 4WD

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオ 660 ネスタ GSスペシャル マイルドチャージ 4WD 全塗装:オリジナルシートカバー.トリム張替

    本体価格
    103万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル プレオ 660 RS タイベルWP交換済外車高調タワーバー15

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオ 660 A ナビテレビ付き車検2年

    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 

    本体価格
    10万円

  • スバル プレオ 660 A オートマ

    本体価格
    34万円

  • スバル プレオ 660 F RA1 ETC  走行78000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • スバル プレオ 660 RS スーチャ-ナビBluetoothフルセグTV DVD再生

    本体価格
    37万円

  • スバル プレオ 660 F 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオ 660 カスタム RS ナビ/TV/スマートキー・HID・ドラレコ

    本体価格
    34.1万円

関東
593
116.2万円
関西
542
114.7万円
東海
372
109.6万円
北海道
173
102.1万円
九州
554
93.5万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
261
107.7万円
中国
219
97.1万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
68
32万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとプレオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  プレオ
59.9万円266.8万円 新車時価格 67万円154.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3167台、プレオの中古車は178台掲載しています。
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