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デリカD:5とプレオを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とプレオの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  プレオ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 169
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 後席モニター エンスタ パワスラ

    本体価格
    235.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本革シート 11型ナビ MKW16インチAW

    本体価格
    392万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビレス 全方位カメラ 左オートステップ

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ  全周囲 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    374.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワースライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・純正スターター・禁煙車

    本体価格
    348万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車 7人乗り

    本体価格
    455.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOS仕様 マルチアラウンドビューモニター

    本体価格
    499万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 8型ナビ+360カメラ スタ

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    27.1万円

  • スバル プレオ 660 L CDチューナー

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スバル プレオ 660 FSリミテッド ターボ オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • スバル プレオ 660 L プラスパッケージ マイルドチャージ 4WD 51000km 夏冬タイヤ Sチャージャー サビ無

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオ 660 A 3ドア パワーウインドウ

    本体価格
    13.8万円

関東
745
267.1万円
関西
357
337.8万円
東海
336
291.8万円
北海道
273
281.9万円
九州
224
257.7万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
159
302.7万円
中国
79
330.4万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
68
31.8万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
15
28.2万円
九州
19
31万円
東北
14
36.7万円
北陸・甲信越
13
32.3万円
中国
11
39.1万円
四国
8
40.5万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とプレオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  プレオ
221.3万円473.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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