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マーチとプレオを比較! - みんなの比較車種

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マーチとプレオの中古車情報を比較する

日産  マーチ   スバル  プレオ
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
913 中古車掲載台数 179
  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 12G ナビ 地デジ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR WORK17インチ GRedd車高調 Defi水温計

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 検09.3 ナビTVスマキーDミラーBカメETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンオーナー 記録簿15枚

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙/純ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S NISMOシート フルセグTV ETC

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 1年距離無制限保証付・社外ナビ・ETC

    本体価格
    49.8万円

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  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD キーレス CD 社外アルミ ABS

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 F 車検R8年10月 Tベル済 SDナビTV ETC アルミ

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 車検2年

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    28.6万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速マニュアル 走行54600km 検2年

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 RS 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオ 660 Fリミテッド 検7年7月28日修復歴無し衝突安全ボディ

    本体価格
    14.9万円

  • スバル プレオ 660 RM 4WD フル4WD スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    16万円

  • スバル プレオ A社外ナビ&地デジ前後ドライブレコ 

    本体価格
    26万円

関東
312
60.5万円
関西
110
49.5万円
東海
91
64.5万円
北海道
62
48.3万円
九州
108
43.2万円
東北
84
49.7万円
北陸・甲信越
53
54.5万円
中国
54
50万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
68
31.8万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.3万円
東北
18
34万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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マーチとプレオのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  プレオ
100万円356.4万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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