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NV100クリッパーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとプレオの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  プレオ
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 3.8万円111万円
プレオの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 178
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 2nd発進Bカメラ車検8年9月

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート キーレス 修復歴無し

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD /社外ナビ+ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オートマ 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・2速発進機能付き・ハイビームアシスト

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD (ブレーキサポート/純正ナビ/ドラレコ/ETC)

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エアコンワンオーナー定期点検記録簿

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ドラレコ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検R9年3月まで 1年保証付 4WD ベージュII

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    34万円

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    43万円

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    39万円

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    本体価格
    42万円

  • スバル プレオ 660 FSリミテッド 5速マニュアル 走行距離69005KM

    本体価格
    33.9万円

  • スバル プレオ 660 F マニュアル5速 車検令和8年4月23日

    本体価格
    9.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    21.8万円

  • スバル プレオ 660 A 修復歴無

    本体価格
    9.9万円

  • スバル プレオ 660 F RA1 ETC  走行78000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • スバル プレオ A 

    本体価格
    18.7万円

関東
530
80.9万円
関西
280
72.9万円
東海
178
98.1万円
北海道
87
85万円
九州
207
79.1万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
68
89.4万円
中国
67
76.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
68
32万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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NV100クリッパーとプレオのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  プレオ
95.1万円159.8万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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