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NV350キャラバンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとプレオの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
855 中古車掲載台数 195
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 現行モデル仕様 ミディアムグレー&艶消黒

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外メモリーナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ バックカメラ インバーター付 ETC

    本体価格
    201.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ナビ Bカメラ ETC BT 低床

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGXディーゼルディーラー仕入れ社外アルミスマートキーナビTVBluetoothバッ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ ETC ドラレコ 盗難防止 ABS

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ バトルシップ17AW ナビ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5プレミアムGXクロムギアパッケージ バージョンブラック ロングディーゼルターボ4WD ナビ/ETC/ドラレコ/フォグ/Bカメ/両スラ

    本体価格
    179万円

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    20万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド ターボ オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル CD

    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオ 660 RM 4WD フル4WD スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    16万円

関東
368
194.1万円
関西
134
186.5万円
東海
137
207万円
北海道
44
192万円
九州
50
195.2万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
53
175万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
89
32.2万円
関西
13
27.3万円
東海
12
34.5万円
北海道
11
26.5万円
九州
19
28.3万円
東北
19
36.5万円
北陸・甲信越
10
36.7万円
中国
14
34.8万円
四国
8
43万円

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NV350キャラバンとプレオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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