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エクシーガとプレオを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとプレオの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  プレオ
VS
14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
197 中古車掲載台数 191
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S /後期型/検:2年付/外ナビ/Bカメラ/純16AW

    本体価格
    18万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 純正SDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STiアンダースポイラー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 東海仕入 後期 ビルシュタイン ETC

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 後期/ガラスルーフ/スマートキー/クルコン

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD 社外アルミSTIリップエアロビルシュタイン

    本体価格
    88万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 後期 4WD ハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン サンルーフナビTVBカメラETCプシュスタBT

    本体価格
    36.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT チューンドバイSTI 4WD 限定300台生産 STiコンプリートカー

    本体価格
    79.9万円

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  • スバル プレオ 660 ネスタ G-S スーパーチャージャー 社外アルミホイール

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 A ETC バン プレオバン 商業者向

    本体価格
    20.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 禁煙車 ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオ 660 A グレードアップパッケージ 5F ミッション車

    本体価格
    28.8万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R スマートキー/アルミ/HIDライト/ABS

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 A Tチェーン 23年タイヤ トノカバー CVT

    本体価格
    21万円

  • スバル プレオ 660 F 検09.5 5MT キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 禁煙車 5速MT キーレス CD 認証整備付

    本体価格
    30.8万円

関東
76
49.9万円
関西
22
58万円
東海
11
47.1万円
北海道
26
51万円
九州
13
46.9万円
東北
24
52.5万円
北陸・甲信越
17
41万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
89
32.4万円
関西
13
27.3万円
東海
9
35.9万円
北海道
11
26.5万円
九州
19
28.9万円
東北
20
35.1万円
北陸・甲信越
9
37.3万円
中国
13
34.6万円
四国
8
43万円

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エクシーガとプレオのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  プレオ
191.1万円374.9万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1994~2498 排気量(cc) 658
148~225 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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