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インプレッサスポーツとプレオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとプレオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  プレオ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 170
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙 ナビ リアカメラ パドルシフト Blu

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト S-style 元当社 

    本体価格
    127.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 

    本体価格
    147.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 社外ナビ ETC アイサイト クルコン

    本体価格
    92.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙車 後期E型 純正ビルトインナビ ETC

    本体価格
    163.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    147.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 4WD/ナビ/テレビ/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 検2年 4WD キーレス ETC ナビ TV アルミ

    本体価格
    32.8万円

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    39.9万円

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    本体価格
    20.9万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 走行4800キロ マイルドチャージャー

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 L ETC 修復歴無し Tチェーン 電格ミラー

    本体価格
    15.8万円

  • スバル プレオ 660 F CD キーレス

    本体価格
    23万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ GSスペシャル マイルドチャージ 4WD 全塗装:オリジナルシートカバー.トリム張替

    本体価格
    103万円

  • スバル プレオ 660 F OUTレット 禁煙車 MT車純オーディオ

    本体価格
    26.5万円

関東
341
103.8万円
関西
132
119.1万円
東海
129
111.3万円
北海道
115
106.1万円
九州
93
106.7万円
東北
154
115.2万円
北陸・甲信越
124
107.5万円
中国
49
114.8万円
四国
21
117.5万円
地域別台数
関東
68
31.8万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
15
28.2万円
九州
19
31万円
東北
15
35.6万円
北陸・甲信越
13
32.3万円
中国
11
39.1万円
四国
8
40.5万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

プレオの中古車を探す

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インプレッサスポーツとプレオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  プレオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1158台、プレオの中古車は170台掲載しています。
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