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エブリイとプレオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとプレオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  プレオ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 3.8万円111万円
プレオの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 178
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ エアコン パワステ

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車(6型エブリィバン・4AT)

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート・オートライト・ソナー

    本体価格
    111.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4cmリフトアップ・車検対応・新品アルミ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 AM/FMラジオ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 前後衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ETC/ナビ/パワステ/エアバック

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス ダブルエアバック 修復歴無し

    本体価格
    72.8万円

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    19.8万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアル ETC

    本体価格
    16.9万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 

    本体価格
    28.6万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 純正ノーマル車輌

    本体価格
    85万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    9.8万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー 360ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 F エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    20.8万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル マイルドチャージ MINILITE純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    20.8万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ G-S キーレス 社外CD 純正アルミ

    本体価格
    12.8万円

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
167
114.2万円
九州
589
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
235
108.4万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
68
32万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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エブリイとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  プレオ
92.3万円181.9万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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