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ノアとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ノアとプレオの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  プレオ
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
3123 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 両側パワスラ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ/後席モニター

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側PSドア 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gエディション TV ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 純正ナビ セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側PSドア SDナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ/TV/後席モニター1オナ/Bカメ

    本体価格
    238.3万円

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  • スバル プレオ 660 ネスタ GSスペシャル マイルドチャージ 4WD 全塗装:オリジナルシートカバー.トリム張替

    本体価格
    103万円

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    28.8万円

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    39.9万円

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    10万円

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    本体価格
    98万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー 5速

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 自社 ローン対応 車検R7/6 キーレス CD

    本体価格
    16.8万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 F RA1 ETC  走行78000キロ

    本体価格
    15.8万円

関東
908
244.5万円
関西
504
233.2万円
東海
429
266.7万円
北海道
172
220.1万円
九州
422
251.9万円
東北
236
230.7万円
北陸・甲信越
184
256.6万円
中国
167
266.3万円
四国
101
265.7万円
地域別台数
関東
67
32.2万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.3万円
東北
17
35万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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ノアとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  プレオ
267万円389万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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