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レジアスエースとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   スバル  プレオ
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 3.8万円111万円
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636 中古車掲載台数 178
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Wチャンスキャンペーン【特選車】

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Fタイプ ロング 車椅子2基/パワーリフト/オートサイドステ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/スタッドレス付き/Bカメラ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ/フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ パワーリフト付き/純正ナビ/地デジ/カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター 前後バンパーボディ同色塗装

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ&TV&Bモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGL8人乗り3ナンバー2年車検 タイミングチェーンETCフルセグローダウン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD T-Force オフロード

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 2.5インチローダウン

    本体価格
    199万円

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  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD マイルドチャージャー タイベル交換済み

    本体価格
    10.8万円

関東
213
269.3万円
関西
94
248.8万円
東海
80
270万円
北海道
75
253.3万円
九州
67
236.4万円
東北
50
266.3万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
68
32万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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レジアスエースとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スバル  プレオ
170.6万円529.5万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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