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ウェイクとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スバル  レガシィセダン
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII SDナビ ドラレコ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 夏冬タイヤ カーオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    155.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD SDナビ 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 片側パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビTVフルセグCD録音&バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8型ナビDVD再生BT両側自動ドラレコ56000K

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    104.2万円

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    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
354
98.2万円
関西
263
103.3万円
東海
224
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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ウェイクとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  レガシィセダン
135万円189.5万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
658 排気量(cc) 1820~2457
52~64 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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