総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| レクサス GSハイブリッド | スバル レガシィセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.5万円～540万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～238万円
レガシィセダンの相場表を見る |
| 230台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | スバル レガシィセダン | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 150.5万円～279.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1385 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1820～2457 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 120～280 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
GSハイブリッドとレガシィセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドとレガシィセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は230台、レガシィセダンの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
