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スープラとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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スープラとレガシィセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   スバル  レガシィセダン
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
172 中古車掲載台数 9
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ エアサス 前後BIGブレーキ 内装ブルー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 社外エアロ18AWローダウンステアリング

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/茶内装/JBLサウンドシステム/ETC2.0

    本体価格
    680万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 6眼LED JBLサウンド 直6ターボ

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 1オーナー 禁煙 タン本革

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 

    本体価格
    862.3万円

  • トヨタ スープラ 2JZ 公認 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド TRDレストア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド アダプティブクルコン LED BSM

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    231万円

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    65.9万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4

    本体価格
    39万円

関東
58
595.6万円
関西
17
586.9万円
東海
37
589.2万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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スープラとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   スバル  レガシィセダン
490万円789万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1998~2997 排気量(cc) 1820~2457
197~387 最高出力(馬力) 120~280
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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