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レガシィB4とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   アウディ  S1スポーツバック
VS
20万円518万円
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中古車相場 125.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
498 中古車掲載台数 20
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD フルエアロ/18アルミ/5速MT/Tベルト交換済

    本体価格
    78.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD 1年保証 4WD アイサイト HDDナビ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD CDオーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD Siドライブ 純正ナビ 黒革シート

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    26.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 純正ナビ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ 4WD 1年保証 本州仕入 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD 後期型 スバル記録簿 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィB4 2.5i Sパッケージ 

    本体価格
    28万円

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    179.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 革シートBOSE付バックカメラ走行中TV映

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    本体価格
    378万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT/黒革/コントラストル-フ/赤キャリパ-/

    本体価格
    358万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 1オーナー 禁煙車 純正ナビ ETC DTV 18AW

    本体価格
    203.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

    本体価格
    262万円

関東
194
76.7万円
関西
46
102.2万円
東海
39
96.8万円
北海道
81
73.9万円
九州
34
76.3万円
東北
47
88万円
北陸・甲信越
27
91万円
中国
12
96万円
四国
18
95.8万円
地域別台数
関東
12
264.9万円
関西
2
268万円
東海
1
203.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
224.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
1
179.8万円
四国
0
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レガシィB4とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  S1スポーツバック
286.2万円340.2万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2498 排気量(cc) 1984
175 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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