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レガシィB4とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  RS3セダン
VS
20万円518万円
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中古車相場 409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
495 中古車掲載台数 53
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正ナビ STI18インチアルミ

    本体価格
    165.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    140.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD 関東仕入 本革温電動シート ETC 限定車

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート DVD ナビ ETC  ABS 50

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD オートエアコン 純正アルミ キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 社外ナビ 純正エアロ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    56.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ナビTV ETC HID クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD パドルシフト・記録簿

    本体価格
    36.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB WRリミテッド2004 4WD 4WD ターボ ETC 純正シート HID

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 禁煙車4WDツインターボ黒本革シート

    本体価格
    219.9万円

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    550万円

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    本体価格
    517.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックED

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSDサス/B&O/アルミニウムP/マトリクスLED

    本体価格
    707.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

関東
189
75.8万円
関西
45
101.7万円
東海
41
94.5万円
北海道
80
75.7万円
九州
40
76.1万円
東北
43
87万円
北陸・甲信越
29
95.6万円
中国
13
98.3万円
四国
15
100.7万円
地域別台数
関東
25
658万円
関西
13
688.7万円
東海
6
552.4万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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レガシィB4の中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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レガシィB4とRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  RS3セダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2498 排気量(cc) 2480
175 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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