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レガシィB4とカマロを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とカマロの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   シボレー  カマロ
VS
19万円518万円
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中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
482 中古車掲載台数 194
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD パドルシフト/後期/ナビTV/リアスポ/18AW

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 半革 ナビ Bカメラ HID パドル 純正AW

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ フロントSTIエアロ ETC ドラレコ

    本体価格
    106.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 純正エアロ・EGスターター・寒冷地仕様

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/レザーシート

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 新品クロモリフライホイール EXEDYクラッチ

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正8型SDナビ 黒本革シート ETC フルセグ

    本体価格
    129.7万円

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    280万円

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    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 黒革 ZL1仕様バンバー

    本体価格
    215万円

  • シボレー カマロ SS SR クルコン 黒革HUD CarPlay シートH BOSE

    本体価格
    574.3万円

関東
197
78万円
関西
44
114万円
東海
40
101.1万円
北海道
69
73.5万円
九州
36
82.8万円
東北
45
101.2万円
北陸・甲信越
22
101.1万円
中国
15
99.4万円
四国
14
81.6万円
地域別台数
関東
59
403.8万円
関西
36
503.3万円
東海
40
507.3万円
北海道
0
---
九州
19
467.4万円
東北
6
448万円
北陸・甲信越
4
386.3万円
中国
23
555.9万円
四国
7
175.2万円

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スバル  レガシィB4   シボレー  カマロ
286.2万円340.2万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2498 排気量(cc) 1998~6168
175 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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