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レガシィB4と488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フェラーリ  488スパイダー
VS
19万円518万円
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中古車相場 2832万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
484 中古車掲載台数 47
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD パナソニックナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速 HKSマフラー 足回り 社外アルミ

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー/エアロ/ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD STIフロントリップ/ルーフペイント/18AW

    本体価格
    128万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 5年保証 スマキー サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    20.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 8インチナビ フロント&バックカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 5MT ナビ Bカメラ TV ハーフレザー

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 助手席エアバック 運転席エアバック

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 運転席パワーシート キーレスキー MD

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ タイベル交換済み 18AW

    本体価格
    83万円

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    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

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    3460万円

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    本体価格
    3290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンツートンOPカラーLEDステアOP647

    本体価格
    3133万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3558万円

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

関東
198
78.4万円
関西
43
115.4万円
東海
41
102.4万円
北海道
69
73.6万円
九州
36
82.8万円
東北
46
101.1万円
北陸・甲信越
22
101.1万円
中国
15
99.4万円
四国
14
81.6万円
地域別台数
関東
12
3655.1万円
関西
12
3347.8万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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レガシィB4と488スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フェラーリ  488スパイダー
286.2万円340.2万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2498 排気量(cc) 3902
175 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は484台、488スパイダーの中古車は47台掲載しています。
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