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レガシィB4とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
480 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 5MT4WDターボ ナビ地デジBluetooth ETC HID

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ナビ フルセグ WORK製18アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンナビLEDアクセサリーライナー

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6MT タイベル交換済み BLITZ STI17AW HID

    本体価格
    123万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革シ-ト リアビ-クル

    本体価格
    136万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 後期 5MT エアロ ビル足 外17AW STIマフラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアルキーレス ABS修復歴無し331

    本体価格
    55.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ スペアキー有り

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 革シ-ト 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    178.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

関東
193
77.5万円
関西
41
108.1万円
東海
40
101.7万円
北海道
72
73.3万円
九州
36
81万円
東北
46
101.6万円
北陸・甲信越
21
101.6万円
中国
16
104.8万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
5
186.1万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィB4の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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レガシィB4とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
286.2万円340.2万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2498 排気量(cc) 4009~4600
175 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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