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レガシィB4とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ジャガー  Fペイス
VS
19.8万円518万円
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中古車相場 143.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
507 中古車掲載台数 139
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ナビ Bカメラ フルセグ ETC LEDライト

    本体価格
    71.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD VOLKホイール MTモード ETC 記録簿

    本体価格
    22.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    28.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD サンルーフ ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 OPグリル 純正ダイアトーンナビ

    本体価格
    202.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD フルエアロ 車高調 マフラー モモステ 17AW

    本体価格
    150.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速AT タイミングベルト交換済み ETC355

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙4WD後期型サンルーフHID

    本体価格
    78.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD 車高調社外マフラー WRXS4純正キャリパー

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 前Pシート

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    338.8万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 黒革インテリアMERIDIANナビTV360度カメラ

    本体価格
    205万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ 21グロスブラックAW

    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    1478万円

  • ジャガー Fペイス KEI NISHIKORI EDITION 4WD 限定車 ナビ BT  赤革席 PW席 温席 ETC TV

    本体価格
    319.9万円

関東
196
77.6万円
関西
45
108.7万円
東海
40
90.5万円
北海道
75
67.4万円
九州
37
73.4万円
東北
46
94.1万円
北陸・甲信越
27
84.9万円
中国
21
103.2万円
四国
20
89.7万円
地域別台数
関東
60
641.4万円
関西
19
568.8万円
東海
25
517.8万円
北海道
4
728.4万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
4
276.4万円
四国
3
495.3万円

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スバル  レガシィB4   ジャガー  Fペイス
286.2万円340.2万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2498 排気量(cc) 1995~5000
175 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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