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レガシィB4とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マツダ  ロードスターRF
VS
20万円518万円
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中古車相場 141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
498 中古車掲載台数 320
  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD ステアシフト/特別仕様/マッキン/1オーナー

    本体価格
    149万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MTモード付き アルミホイール ETC134

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD 後期型 スバル記録簿 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ Bluetooth DVD 禁煙車

    本体価格
    44.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 純正8型ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ&フルセグTV

    本体価格
    46.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ナビ アイサイト 革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD レザーシート・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期F型 ダイヤトーンナビ FSBカメラ 黒革

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ 地デジテレビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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    214万円

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    本体価格
    194.2万円

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    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 セーフティPKG マツダコネクトナビ

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S [6MT ワンオーナー ETC 防錆処理済]

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 禁煙車/AppleCarplay/AndroidAuto

    本体価格
    312万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 ドラレコ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    228.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BBS&ブレンボ/ツートンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
193
76万円
関西
45
101.7万円
東海
41
94.4万円
北海道
80
75.9万円
九州
40
76.3万円
東北
43
87万円
北陸・甲信越
28
97.2万円
中国
13
98.3万円
四国
15
100.7万円
地域別台数
関東
119
277.9万円
関西
49
263.8万円
東海
74
284.9万円
北海道
5
286.8万円
九州
19
275.5万円
東北
14
303.2万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
19
273.3万円
四国
9
284.8万円

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レガシィB4とロードスターRFのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マツダ  ロードスターRF
286.2万円340.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2498 排気量(cc) 1997
175 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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