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レガシィB4とGLBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
19万円518万円
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中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
482 中古車掲載台数 306
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD スマートナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    31.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 純正5速MTハーフレザーTベルト交換済

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 社外フルセグHDDナビバックカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    101万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 アイサイト ナビ BT クルコン

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD ナビ TV BT クルコン シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン 360°カメラ

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    551.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGラインPKG/サンルーフ/アドバンスPKG

    本体価格
    748万円

関東
197
77.6万円
関西
42
108万円
東海
40
101.6万円
北海道
72
73.4万円
九州
35
82.2万円
東北
45
100.9万円
北陸・甲信越
22
101.1万円
中国
15
99.4万円
四国
14
81.6万円
地域別台数
関東
129
563.1万円
関西
51
526万円
東海
60
553.4万円
北海道
6
607.2万円
九州
27
528.4万円
東北
14
605.6万円
北陸・甲信越
8
576.9万円
中国
8
625.8万円
四国
3
556.1万円

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レガシィB4とGLBのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   メルセデス・ベンツ  GLB
286.2万円340.2万円 新車時価格 512万円815万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
2498 排気量(cc) 1331~1991
175 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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