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レガシィB4とRVRを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とRVRの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  RVR
VS
20万円518万円
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中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
501 中古車掲載台数 126
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD /ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    24万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイト搭載 ナビ ETC タイヤ交換済

    本体価格
    140.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 大型ナビ TV Bカメ 黒革暖 レークル

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ナビアルミバックカメラドライブレコーダー

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 車検整備付 衝突軽減B ナビTV Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 後期型禁煙車ナビBカメTVBluetoothHIDETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 5速マニュアルT-グベルト交換済みステカ有

    本体価格
    93.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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    本体価格
    53.5万円

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    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC Bluetooth

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC ナビ 純正アルミホイール Bカメラ

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    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC

    本体価格
    223万円

関東
195
76.7万円
関西
48
100.8万円
東海
39
95.5万円
北海道
79
74.6万円
九州
35
78.2万円
東北
47
89.3万円
北陸・甲信越
27
92.9万円
中国
13
94.9万円
四国
18
95.8万円
地域別台数
関東
37
145.8万円
関西
8
169.7万円
東海
14
175.2万円
北海道
28
207.2万円
九州
7
209.4万円
東北
11
148.5万円
北陸・甲信越
17
146.6万円
中国
3
86.6万円
四国
1
229万円

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レガシィB4とRVRのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  RVR
286.2万円340.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2498 排気量(cc) 1798
175 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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