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レガシィB4とティアナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  ティアナ
VS
19.9万円518万円
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中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
512 中古車掲載台数 314
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 純正ナビ アイサイトVre3 ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 修復歴無し・純正5速MT・1オーナー車

    本体価格
    161.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD C型 黒革シート アドバン

    本体価格
    146.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD パワーシート Boxer4エンジンスタータ ABS

    本体価格
    28.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 純正ナビTV ETC

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    58.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD DVDナビ/ステアシフト/フルエアロ/18アルミ

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 1年保証 4WD アイサイト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD VOLKホイール MTモード ETC 記録簿

    本体価格
    22.3万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL /1年保証付/純正ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒本革シート 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ・ニッサンコネクトメモリーナビ

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビSBカメラTVBluetooth電動オットマンETC

    本体価格
    44.8万円

関東
199
78万円
関西
49
104.1万円
東海
39
94.2万円
北海道
78
69.4万円
九州
37
74.6万円
東北
47
95.8万円
北陸・甲信越
26
87.7万円
中国
19
98.5万円
四国
18
94.1万円
地域別台数
関東
146
67.2万円
関西
47
73万円
東海
35
66.6万円
北海道
7
46.5万円
九州
28
80.1万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
15
79.4万円
中国
10
79.2万円
四国
2
98.5万円

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スバル  レガシィB4   日産  ティアナ
286.2万円340.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2498 排気量(cc) 2488
175 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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