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レガシィB4とADを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  AD
VS
20万円518万円
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中古車相場 7.9万円190万円
ADの相場表を見る
514 中古車掲載台数 228
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイト ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    118.3万円

  • スバル レガシィB4 20GTスペックB 6速MTフルセグBluetooth付き 

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD 社外ナビ・STIマフラー・専用17AW

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT・18アルミ・ビルシュタイン足

    本体価格
    135.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期F型 ダイヤトーンナビ FSBカメラ 黒革

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 純正18AW 社外エンスタ ウィンカーミラー

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 衝 撃セー ル!全 国陸 送費 用無 料対 象車

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD VOLKホイール MTモード ETC 記録簿

    本体価格
    22.3万円

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    本体価格
    23万円

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    39万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC Wエアバッグ 4ナンバー

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    23.8万円

  • 日産 AD 1.2 DX キーレス ラジオ AC ABS Aソケット

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ ETC キャリア50kg キーレス

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    49.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元社用車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備1年実施 A/C パワーウィンドウ

    本体価格
    7.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    36.8万円

関東
200
77.8万円
関西
49
104.1万円
東海
41
94.6万円
北海道
78
69.9万円
九州
37
74.3万円
東北
48
94.7万円
北陸・甲信越
25
90万円
中国
18
99.1万円
四国
18
96.3万円
地域別台数
関東
62
53.9万円
関西
52
75.2万円
東海
30
40.9万円
北海道
13
69.3万円
九州
21
65.6万円
東北
23
63.2万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
9
88.3万円
四国
5
56.7万円

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レガシィB4とADのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  AD
286.2万円340.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2498 排気量(cc) 1240~1597
175 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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