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レガシィB4とNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  NV200バネット
VS
20万円518万円
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中古車相場 29.8万円578万円
NV200バネットの相場表を見る
516 中古車掲載台数 121
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビTV 革シート シートヒーター

    本体価格
    78.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 車検整備付 衝突軽減B ナビTV Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD Gパッケージ 4WD フルセグSDナビ

    本体価格
    64.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィB4 リミテッド 前方ドライブレコーダー 

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 1年保証付/ナビ/サンルーフ/ETC/ターボ/4WD

    本体価格
    27.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD 車高調社外マフラー WRXS4純正キャリパー

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    58.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    78万円

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    121万円

関東
199
77.9万円
関西
49
104.1万円
東海
43
95万円
北海道
78
69.4万円
九州
37
74.6万円
東北
47
96万円
北陸・甲信越
26
87.7万円
中国
19
98.5万円
四国
18
96.3万円
地域別台数
関東
61
231.1万円
関西
21
173.5万円
東海
11
239.4万円
北海道
0
---
九州
8
244万円
東北
5
232.9万円
北陸・甲信越
7
235.9万円
中国
4
260.7万円
四国
4
305.2万円

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NV200バネットの中古車を探す

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レガシィB4とNV200バネットのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  NV200バネット
286.2万円340.2万円 新車時価格 181.1万円300.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
2498 排気量(cc) 1597
175 最高出力(馬力) 109~113
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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