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レガシィB4と408を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4と408の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   プジョー  408
VS
20万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 329万円552万円
408の相場表を見る
499 中古車掲載台数 57
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD マフラー GTウイング 18AW ナビ/TV

    本体価格
    130.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 柿本マフラー STIエアロ エンスタ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ タイミングベルト済み

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD フルセグ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD HIDライト パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD D型/BOXER6/BLITZEN18AW/BILSTEIN/フルセグ

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MT車 車検2年

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD フルエアロ/18アルミ/5速MT/Tベルト交換済

    本体価格
    78.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 衝 撃セー ル!全 国陸 送費 用無 料対 象車

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 買取直販/走行51001km/夏タイヤ2022年製

    本体価格
    139.9万円

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  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ACC

    本体価格
    552万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 純正ナビ

    本体価格
    520.1万円

関東
195
76.6万円
関西
46
102.3万円
東海
39
97万円
北海道
81
74万円
九州
34
76.3万円
東北
47
88.1万円
北陸・甲信越
27
91万円
中国
12
96万円
四国
18
95.8万円
地域別台数
関東
14
418.9万円
関西
5
432.5万円
東海
16
425.6万円
北海道
1
489万円
九州
3
501.5万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
5
448万円
四国
1
419万円

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レガシィB4と408のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   プジョー  408
286.2万円340.2万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2498 排気量(cc) 1199~1598
175 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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