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レガシィB4とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とアルトワークスの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   スズキ  アルトワークス
VS
20万円518万円
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中古車相場 8.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
513 中古車掲載台数 117
  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD ダッシュ交換済 Tベル交換済 過去販売車

    本体価格
    239万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD バックカメラ 両パワーシート パドルシフト

    本体価格
    44.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB WRリミテッド2004 4WD HKSキャタ 車高調 各補強 新タイヤ

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ 禁煙車 フルセグ Rクルコン

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD セダン TVナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 OPグリル 純正ダイアトーンナビ

    本体価格
    208.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 新品夏タイヤ 防錆フルコート付き

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 検2年 関東仕入 鈑金付 キーレス ETC

    本体価格
    27万円

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    39万円

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    68.2万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 全塗装後引き渡し

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 車高調・マフラー・LSD・強化クラッチ

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

関東
197
76.6万円
関西
48
102万円
東海
44
93.8万円
北海道
78
72.9万円
九州
37
78.6万円
東北
49
88.6万円
北陸・甲信越
27
92.9万円
中国
15
95.9万円
四国
18
95.8万円
地域別台数
関東
28
60.8万円
関西
17
76万円
東海
10
76.9万円
北海道
1
68.8万円
九州
20
59.9万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
80.3万円
中国
13
51万円
四国
9
103.5万円

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レガシィB4とアルトワークスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   スズキ  アルトワークス
286.2万円340.2万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2498 排気量(cc) 657~658
175 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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