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レガシィB4とC+podを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  C+pod
VS
19万円518万円
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中古車相場 89.8万円143万円
C+podの相場表を見る
483 中古車掲載台数 61
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 追加メーター BBSアルミ ターボ車 ETC

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外フルエアロ 社外18AW 減衰力車高調

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD SDナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ USB ETC

    本体価格
    36.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 後期 電動シート レーダークルコン ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期・純正ブルトイン8インチナビ

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速ATターボ タイミングベルト交換済み191

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期E型 アイサイト 禁煙車 ETC

    本体価格
    83.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD /5MT/EJ20/ターボ/タイベル交換済/BILSTEIN

    本体価格
    74万円

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  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB

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    105万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ C+pod G 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ C+pod G ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    98万円

関東
198
78.4万円
関西
43
115.4万円
東海
40
101.1万円
北海道
69
73.6万円
九州
36
82.8万円
東北
46
101.1万円
北陸・甲信越
22
101.1万円
中国
15
99.4万円
四国
14
81.6万円
地域別台数
関東
13
109.4万円
関西
21
114.4万円
東海
15
103.6万円
北海道
0
---
九州
3
122.9万円
東北
5
102万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
113.2万円
四国
0
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スバル  レガシィB4   トヨタ  C+pod
286.2万円340.2万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2498 排気量(cc) ---
175 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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